近日，韩国bn钢铁公司化工业务部与现代重工工业、韩国科学技术院(kaist)在全球首次将被喻为“梦之新材料”的石墨烯用于开发船舶用减振材料，并成功量产。

减振材料主要用于船舶的发动机螺旋桨，可以消除噪音和震动。另外，在船员居住的船舱和机舱等区域，也用于减小噪音的装置上。

韩国bn钢铁公司化工业务部于2015年6月开始与现代重工工业、韩国科学技术院共同参与船舶用减振材料的研发工作。2017年6月在现代重工业的系船码头上通过了应用试验，呈现出比进口产品更为优越的性能，可以减小200?以下的低频区域的噪音和震动。

石墨烯作为减振材料的主材质，电导性比铜高100倍以上，强度比钢材高200倍，但弹性好，可以折叠或弯曲。据现代重工业公司透露，2017年6月，在30万吨级超大型原油运输船(vlcc)上采用石墨烯减振材料，振动和噪音可以减少50%以上，安装成本低于现有产品，今后还有望应用于客货两用船(ro-pax)、潜水艇、汽车、列车、施工设备、飞机、陆上和海上设备等，有助于全面提升韩国制造业的水平。

截至目前，韩国bn钢铁公司化工业务部已经在梁山市周南工厂构建了自主生产设备，于2017年10月在国际造船和海洋工业展上首次展示了石墨烯减振材料，并已正式向现代重工业供货，为了今后向尾浦造船厂和三湖造船厂供货，明年还将继续扩大产量。

韩国bn钢铁公司的理事千世郁表示，自主开发的石墨烯减振材料已经达到了全球一流的减振除噪音效果，在质量和价格方面都具有突出的优势，通过持续的研发，公司将致力于成为全球领先的企业。