德国时间2018年7月9日，宁德时代新能源科技股份有限公司与德国图林根州州政府签署了一份投资协议。根据协议，宁德时代将投资2.4亿欧元（约合18.7亿人民币），在德国图林根州埃尔福特市设立电池生产基地及智能制造技术研发中心。其中，该生产基地主要从事锂离子电池的研发与生产，将分两期建设，计划于2021年投产，2022年达产后将形成14GWh/年的产能。

亚化咨询资料显示，除宁德时代外，目前中国已有多家锂电上下游企业在欧洲布局。

国轩高科

2017年3月，国轩高科发布2017年度配股公开发行证券预案公告。其中，工程研究院项目国外部分由美国国轩负责实施，使用自有资金30,001.30万元投资建设和完善美国硅谷BMS研究院、日本材料研究院、欧洲电机电控研究院。

星源材质

2017年12月，星源材质与德国飞马集团、德国中国工商会共同组建星源-飞马新材料（欧洲）有限责任公司，旨在将中国的锂电隔膜产品及技术推向欧洲市场。

江苏国泰

2017年12月，江苏国泰发布公告，公司拟变更一募投项目，计划在波兰实施4万吨/年锂离子电池电解液项目。该项目总投资3亿元，计划由公司全资子公司瑞泰新能源和控股子公司华荣化工分别出资50%，在波兰设立投资公司。项目建设期约为30个月。

新宙邦

2018年6月，新宙邦发布公告，公司同意以Capchem(Poland) Co. Ltd. Sp.z.o.o.为项目实施主体，投资建设年产40000吨锂离子电池电解液、5000吨NMP和5000吨导电浆项目。项目预计投资总金额为3.6亿元人民币。

比亚迪

2018年6月，比亚迪表示获签英国18MW集装箱储能项目，该项目是比亚迪继43MW、50MW储能项目后在英国市场签下的第三个订单。此外，公开资料显示，比亚迪正筹备在欧洲选址建设电池工厂。

根据工信部2017年4月发布的《汽车产业中长期发展规划》以及国务院2018年6月发布的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，2020年新能源汽车产销量达到200万辆，亚化咨询《中国锂离子电池年度报告2018》推算，中国2020年动力电池需求量为120GWh，然而根据四批次的《汽车动力蓄电池行业规范条件》，这57家企业2020年动力电池产能规划达到377.1GWh/年，产能严重过剩。

亚化咨询认为，中国锂电行业在欧洲布局产能说明中国锂离子电池及相关材料技术和制造水平已是世界一流水准，并且具有以下三点意义：

1.自2017年10月以来，荷兰、挪威、英国、法国、德国等欧洲国家纷纷出台禁售燃油车时间表，在此基础上，宝马、大众等传统能源汽车制造商积极向新能源汽车方向转型。中国锂电及相关材料在欧洲的布局将有助于开拓欧洲市场；

2.通过在欧洲布局，中国锂电及材料企业可进一步贴近欧洲客户，提供更为及时有效的产品解决方案，更快地响应客户需求；此外，也可借助当地的人才和技术取得自身产品的进一步突破；

3.中国锂电产业链在欧洲布局的产能，从欧洲向美国出口可有效回避中美贸易冲突带来的影响。（本文为亚化咨询独家评论）